Les lancements de Starship et Starlink connaissent des problèmes ayant un impact sur les vols de Qantas. Ces perturbations soulignent les défis de l’innovation aérospatiale et de la sécurité aérienne. Ce phénomène met en lumière les tensions entre l’expansion technologique et la viabilité des opérations aériennes modernes.
Les Retards de Qantas dus aux Lancements de SpaceX
La compagnie aérienne australienne Qantas a récemment signalé des retards importants dans ses vols, notamment ceux reliant Johannesburg à Sydney, en raison des lancements de fusées par SpaceX. Ces retards se sont multipliés alors que la cadence de lancement de SpaceX continue d’augmenter, provoquant des désagréments pour les passagers de Qantas.
Qantas assure presque quotidiennement le vol entre Sydney, sur la côte est de l’Australie, et Johannesburg, en Afrique du Sud, en utilisant le gigantesque appareil Airbus A380. Ce vol peut transporter des centaines de passagers en une seule fois. Cependant, le nombre croissant de lancements de SpaceX, qui utilise l’un de ses quatre sites de lancement, est en train de devenir un problème récurrent.
Lorsque SpaceX effectue des lancements, les fusées doivent également revenir sur Terre. Bien que les satellites Starlink soient conçus pour se consummer complètement lors de leur rentrée dans l’atmosphère, les étages de fusées sont généralement plus robustes en raison de leurs moteurs et de leurs réservoirs de carburant. Cela signifie que, bien que SpaceX cherche à faire tomber ses étages de fusée dans des zones océaniques non peuplées, des aéronefs peuvent toujours traverser ces zones au moment des retours.
Zones de Danger Aérien et Maritime
Pour minimiser les risques, SpaceX publie régulièrement des zones de danger maritime et aérien pour les pilotes et les plaisanciers, afin de les avertir avant qu’ils ne commencent leurs vols. Un lancement suborbital de Starship peut requérir la fermeture d’une vaste zone de l’Océan Indien pour chaque mission. Cependant, ce ne sont pas seulement les lancements suborbitaux qui posent problème. Les missions Starlink, notamment les groupes 6 et 12, se déroulent plusieurs fois par mois et impliquent également des zones de danger dans l’<'Océan Indien, plus particulièrement le long des côtes sud-africaines.
SpaceX peut réaliser jusqu’à quatre ou cinq lancements de Starlink en une seule semaine, avec certaines missions prenant des inclinaisons orbitales différentes. Il est à noter que les missions des groupes 6 et 12 ont représenté 14 des 30 derniers lancements de Starlink.
Retards Considérables pour les Passagers de Qantas
Un porte-parole de Qantas a déclaré : « Bien que nous essayions de modifier notre horaire à l’avance, le calendrier récent des lancements a bougé à la dernière minute, ce qui signifie que nous avons dû retarder certains vols juste avant leur départ. » Ces retards peuvent aller jusqu’à six heures, créant ainsi des situations d’attente prolongées pour les passagers.
En outre, le porte-parole a ajouté : « Nos équipes informent les clients des changements dès que nous savons qu’ils seront impactés. En général, les clients comprennent que cela échappe au contrôle des compagnies aériennes et que nous ne pouvons pas voler dans la région au moment de la rentrée du lanceur. »
Avenir des Lancements de SpaceX et Impacts Aériens
Alors que les lancements de Starship devraient bientôt passer à des vols orbitaux avec des tentatives de récupération de navires au Texas, il n’y a pas de signes indiquant que la cadence des lancements de Starlink diminuera dans un proche avenir. Alors que les missions orbitales continuent d’augmenter dans le monde entier, la manière dont les fournisseurs de lancement, les autorités de l’aviation et les compagnies aériennes collaborent devra continuer à évoluer. L’objectif est de s’assurer que ni les fournisseurs de lancement ni les clients des compagnies aériennes ne soient trop incommodés par le chevauchement de leurs activités.
Pour plus d’informations sur les impacts des lancements spatiaux sur l’aviation commerciale, consultez le site NASA.
Qu’est-ce qui cause les retards de vol de Qantas ?
Les retards de vol de Qantas sont principalement dus aux lancements de fusées SpaceX, qui entraînent des périodes d’attente pour garantir la sécurité des vols dans les zones où les débris spatiaux pourraient réapparaître.
À quelle fréquence Qantas effectue-t-il des vols entre Sydney et Johannesburg ?
Qantas effectue presque quotidiennement le vol de 14 heures entre Sydney sur la côte est et Johannesburg, en Afrique du Sud, en utilisant l’énorme aéronef Airbus A380.
Comment SpaceX gère-t-il le risque pour l’aviation civile lors de ses lancements ?
SpaceX publie des zones de danger maritimes et aériennes pour informer les pilotes et les marins avant leurs vols afin de minimiser le risque lors des réinfections de ses fusées et satellites.
Quel impact a la cadence des lancements de SpaceX sur Qantas ?
La cadence croissante des lancements de SpaceX, qui peut atteindre quatre à cinq missions Starlink par semaine, a conduit à des retards de vol pouvant aller jusqu’à six heures pour Qantas, perturbant ainsi les horaires de vol.