
Image : Blue Origin
La nouvelle barge d’atterrissage de Blue Origin est arrivée à Port Canaveral aujourd’hui. Baptisée en l’honneur de la mère de Jeff Bezos, Jacklyn, elle permettra l’atterrissage en mer et la récupération de la fusée New Glenn de la société.
De plus en plus de matériel semble être présenté au public pour le programme de la fusée New Glenn de Blue Origin. Au fur et à mesure que la société se prépare aux opérations de New Glenn, de nouveaux équipements arrivent ou sont acheminés vers le pas de tir.
Arrivé tôt mercredi matin et remorqué par le navire de soutien à la récupération de Blue Origin, Harvey Stone, Jacklyn remplit la même fonction que les droneships de SpaceX. Bien que sa largeur soit similaire, la barge de Blue Origin est beaucoup plus longue et comporte des bâtiments de soutien beaucoup plus grands sur les parties avant et arrière.
Construit sur mesure en Roumanie et en France pour Blue Origin, il a passé le dernier mois à traverser l’océan Atlantique et la côte est des États-Unis avant d’arriver à son nouveau domicile en Floride.
On suppose qu’il présente des caractéristiques similaires à celles du vaisseau-drone de SpaceX ; cependant, nous ne pouvons pas voir les grands propulseurs de maintien à poste que les variantes de SpaceX ont sur le côté. Contrairement au processus d’achat des barges par SpaceX, Jacklyn étant une construction sur mesure, il pourrait être doté d’une solution plus personnalisée.
La fusée New Glenn de Blue Origin devrait lancer sa première mission, ESCAPADE de la NASA, dès le 13 octobre depuis son site de lancement sur la station spatiale de Cap Canaveral.
L’utilisation de l’espace à Port Canaveral est en hausse
Port Canaveral est devenu une plaque tournante pour les navires d’exploitation spatiale basés en mer. Actuellement, deux navires transportant du matériel Artemis s’y trouvent, la barge Pegasus de la NASA et le Canopée d’ArianeGroup. Ces deux navires ont transporté respectivement l’étage central SLS pour Artemis 2 et le vaisseau spatial Orion pour Artemis 3.
Outre la vaste flotte de SpaceX sur la côte Est, Space Perspective, une société de tourisme en ballon à haute altitude, est basée à Port Canaveral, et le Rocketship d’ULA y accoste pour livrer du matériel Atlas V et Vulcan.
Space Florida a publié une étude proposant une importante modernisation du port, d’un coût de près de 2 milliards de dollars, afin de mieux soutenir les opérations spatiales. Toutefois, aucun financement n’a été prévu pour ces travaux, qui consisteraient à construire un grand quai le long de la frontière de la station Space Force.
Pendant des décennies, Port Canaveral a été principalement un centre de fret et de croisière pour le centre de la Floride, mais il a été dépassé par l’essor des vols spatiaux commerciaux. L’industrie des croisières ne ralentissant pas non plus, il semble que ce soit le bon moment pour être une autorité portuaire, du moins à Cap Canaveral.
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